Een spline is een vertanding op een as en in een naaf. De as heeft tanden aan de buitenkant, de naaf heeft dezelfde vorm aan de binnenkant: een mannetje en een vrouwtje die precies op elkaar passen. Samen dragen ze de draaikracht over van de as op de naaf, of andersom.
Het verschil met een spiebaan: bij een spie loopt alle kracht via één blokje, bij een spline verdelen alle tanden samen de kracht. Daardoor kan een spline meer aan bij dezelfde asdikte.
Waar kom je ze tegen?
Splines zitten overal waar een as en een naaf stevig aan elkaar gekoppeld moeten worden:
- Tandwielkasten en aandrijvingen
- Aftakassen en koppelingen
- Hydrauliekmotoren en pompen
- Machines waar een naaf over de as moet kunnen schuiven terwijl hij meedraait
Wanneer kies je een spline in plaats van een spie?
- Bij hoge krachten of krachten die steeds wisselen van richting
- Als er weinig ruimte is en de as niet dikker mag worden
- Als de naaf over de as moet kunnen schuiven
- Als het onderdeel vaak gemonteerd en gedemonteerd wordt
Bij lichte, gelijkmatige belasting is een spiebaan meestal voldoende en goedkoper.
Hoe worden splines gemaakt?
Dat hangt af van de vorm, de aantallen en of het om de as of de naaf gaat. Tanden aan de buitenkant van een as worden meestal gefreesd. Tanden aan de binnenkant van een naaf worden gestoken of gevonkt. Wordt het onderdeel na het vertanden gehard, dan kan naslijpen nodig zijn om de maat weer precies kloppend te krijgen.
Welke route de beste is, verschilt per onderdeel. Daarom kijken wij bij elke aanvraag eerst naar de tekening en de aantallen, en schakelen we de productiepartner die daarbij past.
Waar gaat het mis?
- De passing staat niet op tekening. As en naaf moeten precies op elkaar passen: soepel schuivend of juist klemmend. Staat dat er niet bij, dan is de tekening onvolledig.
- Er is geen uitloopruimte. Het gereedschap dat de tanden maakt heeft ruimte nodig aan het einde van de vertanding. Eindigt de spline te dicht op een kraag of aanslag, dan is hij niet of alleen duurder te maken.
- Het harden is niet meegenomen. Harden vervormt het onderdeel een klein beetje. Wie daar vooraf geen rekening mee houdt, krijgt een passing die net niet klopt.
Dit zijn precies de punten die wij bij een tekeningcheck vooraf controleren.
Wat betekent het voor de kosten?
Grotere aantallen kunnen efficiënt gefreesd worden en zijn per stuk voordelig. Enkelstuks, zeker met inwendige vertanding in gehard materiaal, vragen meer bewerkingstijd en zijn per stuk duurder. Een gangbare, standaard vertanding houdt de keuze aan productiepartners breed en de levertijd kort.
Vragen over een as of naaf met vertanding?
Twijfel je of een spline nodig is, of wil je weten of jouw ontwerp maakbaar is? Bel ons of mail je tekening naar sales@cncverspanen.nl. We denken direct mee over de slimste route.
Zorgvuldig en Zuiver.